banner

nyheter

En ny studie i Storbritannia viser den utrolige nytten av lastesykler som en ny modell for byleveranser.

Lastesykler kan levere varer i byer raskere enn varebiler, fjerne tonnevis av klimagasser og lette overbelastning på samme tid, ifølge en ny studie fra klimaorganisasjonen Possible og University of Westminsters Active Travel Academy.
Dag etter trist dag i byer rundt om i verden rister og spruter varebiler seg gjennom bygater rundt om i verden og leverer pakke etter pakke.Spyter ut karbonutslipp i miljøet, snerrer trafikken ved å parkere her, der, og overalt, inkludert, la oss innse det, mer enn noen få sykkelfelt.

En ny studie i Storbritannia viser den utrolige nytten av lastesykler som en ny modell for byleveranser.
Studien har tittelen Promise of LowCarbon Freight.Den sammenligner leveranser ved å bruke GPS-data fra ruter tatt av Pedal Me-lastesykler i London sentrum til tradisjonelle varebiler.

Ifølge rapporten er det 213.100 varebiler som, når de er parkert utenfor, opptar rundt 2.557.200 kvadratmeter veiareal.
"Vi finner at tjenesten som utføres av Pedal Me-fraktsyklusene er i gjennomsnitt 1,61 ganger raskere enn den som utføres av varebil," heter det i studien.
Hvis 10 prosent av tradisjonelle varebilleveranser ble erstattet av lastesykler, ville det avlede 133 300 tonn CO2 og 190,4 kg NOx per år, for ikke å nevne reduksjonen i trafikken og frigjøringen av offentlig rom.

"Med nyere estimater fra Europa som tyder på at opptil 51 % av alle fraktreiser i byer kan erstattes av lastesykkel, er det bemerkelsesverdig å se at hvis bare en del av dette skiftet skulle skje i London, ville det være ledsaget av ikke bare dramatisk reduksjon av CO2-utslipp, men bidrar også til en betydelig reduksjon av risiko fra luftforurensning og veitrafikkkollisjoner, samtidig som det sikrer et effektivt, raskt og pålitelig bytransportsystem, sier Ersilia Verlinghieri, seniorforsker ved Active Travel Academy.
På bare 98 dager av studien avledet Pedal Me 3 896 kg CO2, noe som gjorde det klart at lastesykler gir en massiv klimagevinst, samtidig som de beviser at kundene kan betjenes godt om ikke bedre enn den tradisjonelle modellen.
"Vi konkluderer med noen viktige anbefalinger for å støtte utvidelsen av lastesykkelfrakt i London og forbedre veiene våre for mange som fortsatt sliter med å bruke dem trygt," konkluderer rapporten.


Innleggstid: 31. august 2021
Skriv din melding her og send den til oss